Дефицит вагонов стал причиной остановки работы ОАО АПК "Кушвинский щебеночный завод". Как рассказали в юротделе предприятия, перебои с подвижным составом начались летом 2010 года. Осенью ситуация усугубилась - Свердловская железная дорога (СвЖД) прекратила прием заявок. В результате завод не смог отправить продукцию заказчикам на север УрФО.
"У нас срываются конктракты с нефтегазодобывающими компаниями. Если мы их не выполним, то лишимся права участвовать в конкурсах на получение заказов в следующем году. Это будет полный крах для предприятия. Оно уже практически не работает с 1 ноября", - отметила юрист.
По ее словам, в СвЖД советуют обращаться к частным перевозчикам. "Первая грузовая компания" (ПГК) и "Вторая грузовая компания" (ВГК), аффилированные с РЖД, не гарантируют своевременную подачу вагонов. А услуги независимых операторов на 15-70% дороже тарифов монополии. Кроме того, в их договорах отсутствует ответственность за доставку грузов. "В клиентских контрактах, которые были заключены в 2009 году, дополнительные траты на перевозку щебня не предусмотрены. Себе в убыток мы работать не можем", - посетовали на предприятии.
В ноябре завод был вынужден отправить в отпуск 170 сотрудников из 200. Если новых контрактов не будет, весь персонал с 1 января 2011 года пополнит ряды безработных. "Мы должны не только заключить договоры, но и заложить в них более высокие тарифы на перевозку. Только так удастся сохранить рабочие места. В Кушве всего несколько предприятий, включая наше, где зарплата выдается вовремя", - сообщила юрист.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Напечатать
