Я думаю большую половину водителей, хоть раз, да останавливали на трассе, сотрудники ГИБДД, в ночное время, вне стационарного поста! Для всех - кого останавливали и кого еще не останавливали - посмотрите видео до конца - это на будущее - как нужно вести себя сегодня, с учетом сегодняшнего приказа по МВД и правил ПДД, если вас пытаются остановить вне города, на трассе, в ночное время.

Про себя скажу одно - останавливался один рад! Честно! На трассе Екатеринбург-Серов, у Красноуральского своротка. Ну попытались пришить превышение скорости и т.д. - я даже из машины не стал выходить - как на видео. Снимать я конечно не снимал, но с инспектором пришлось долго разговаривать - минут 15-ть. Но я затем спокойно поехал дальше. После этого случая я не останавливался вообще! Скажете - "Попробуй не остановись! Оштрафуют! Прав лишат!" - отвечу - не лишат!

Во-первых вы имеете полное право не останавливаться на трассе в вечернее время, вне стационарного поста! Во-вторых если даже вы едете со скоростью 90-км в час, то разглядеть стоящему на обочине сотруднику ГИБДД ваш регистрационный номер - будет очень затруднительно, при всем при этом еще и ослепленного фарами! В-третьих он вряд ли марку машины определит даже при этой скорости - 90 км/час - потому как у нас трасса - хоть глаз выколи ночью!

А в четвертых и в пятых - можете поступить как я поступил первый раз - не остановившись на трассе ночью - приехав домой - позвонил дежурному в ГИБДД и обрисовал ситуацию (так требует закон - сообщить в местное ГИБДД) но потом спустя неделю - он мне перезвонил и сказал, что никакой ориентировки, даже описания, подобного случая небыло! Так что вот так! Думайте сами - решайте сами! А я с этих пор перестал останавливаться! До сих пор никто еще прав не лишил!

Смотрите видео!

КОМСОМОЛЬСКАЯ ЮНОСТЬ

Мы взрослели, и жизнь предъявляла нам новые требования. Нужно уже было думать не только о хлебе насущном, но и об одежде и обуви. Лапти в то время уже не носили. В колхозе дела шли плохо, хлеба хватало только-только сдать государству. На трудодни же оставалось не больше трехсот грамм. Так что опять нужно было искать пути, чтобы выжить. Отец перед войной работал в поле, сестра Маруся - бригадиром. А я с братьями и друзьями организовал бригаду из пяти человек по обмолоту хлеба. Установили тогда для себя бешеную норму - два овина хлеба ежедневно! Причем сами еще и снопы с поля возили, а потом обмолачивали их и провеивали. Заработали на этом по четыре-пять трудодней. Пожилым колхозникам оставалось только дивиться нашему усердию. Не чурались мы никакой и другой работы. В то время в районном центре - Пашахонье - работала сапожно-валеная фабрика, для которой постоянно требовалось большое количество дров. Вот я с братьями и стал эти дрова заготавливать. За работу мы тогда получили по паре валенок да и денег немножко.

* * *

Я в те годы был уже секретарем комсомольской организации. Партячейки в нашем колхозе не было. Помню, как на отчетно-выборное собрание к нам в колхоз приехали заведующий райдоротделом А.Трапезин и председатель сельского Совета Тараканов. Предстояло слушание доклада председателя колхоза И.Полипова. Выступил со своим отчетом тогда Иван Яковлевич неплохо, правда, ни слова не сказал о трудностях и недостатках в своем ведомстве. Когда приступили к обсуждению доклада, я попросил слово...